Semi, Foxconn 및 liandian은 대만의 자동차 반도체 공급망과의 효과적이고 긴밀한 협력을 통해 완전한 자동차 칩 솔루션을 제공하고 글로벌 자동차 칩 시장의 레이아웃을 촉진하며 혁신적인 연구 및 자동차 제조업체의 발전.
Semi, Foxconn 및 liandian은 대만의 자동차 반도체 공급망과의 효과적이고 긴밀한 협력을 통해 완전한 자동차 칩 솔루션을 제공하고 글로벌 자동차 칩 시장의 레이아웃을 촉진하며 혁신적인 연구 및 자동차 제조업체의 발전.
Semi Taiwan의 Cao Guowei 사장은 자동차 칩의 지속적인 부족으로 인해 전체 자동차 공급망의 변화가 가속화되고 있다고 말했습니다. 자동차 제조업체는 적절한 용량 공급을 보장하고 개발을 가속화하기 위해 반도체 및 기타 첨단 기술 공급망과의 협력 및 제휴를 강화해야 합니다. 혁신적인 솔루션.
Foxconn의 Liu Yang 회장은 자동차 IC 마스터 플랫폼은 IC 분야에 중점을 두고 있으며 MIH 플랫폼은 모듈식 및 표준화된 구성 요소의 통합을 강조한다고 말했습니다. 두 회사는 서로를 보완하며 공동으로 가장 큰 시너지 효과를 발휘하여 글로벌 자동차 OEM 제조업체에 서비스를 제공합니다.
Liu 씨는 계속해서 칩이 자동차의 두뇌라고 말했습니다. Auto IC 마스터가 최고의 칩 출시를 도울 수 있다면, 이는 자동차가 사례(차량 인터넷, 자율 주행, 공유 서비스 및 전기화) 작업을 지능적으로 제어할 수 있는 최고의 두뇌를 갖게 된다는 것을 의미합니다. 이는 대만 반도체 산업의 기존 장점을 활용할 수 있는 시장 부문입니다.
그는 세계의 중요한 반도체 허브로서 대만은 최고의 인재를 모아 극도로 높은 생산 가치를 창출하고 다양한 자동차 칩을 제공했으며 이는 글로벌 신에너지 차량의 활발한 개발로부터 많은 혜택을 받았다고 강조했습니다.
Liandian 명예 부회장인 Xuanxuan도 미래에는 자동차에 더 많은 칩이 필요하다고 지적했습니다. 전기 자동차는 250개 이상의 칩을 사용하는 반면, 기존 연료 자동차에는 40개의 칩이 필요합니다. 대만의 반도체 제조업체는 통합 생태계를 구축하고 자동 IC 마스터 프로그램을 통해 막대한 비즈니스 기회를 활용하기 위해 협력해야 합니다.
실제로 업계 관계자에 따르면 대만은 자동차 애플리케이션을 OEM, 백엔드 처리, IC 설계는 물론 리드 프레임, 프로브 카드, PCB 등 다양한 반도체 분야의 주요 성장 동력으로 삼고 있습니다. 소식통에 따르면 TSMC, liandian 및 vis를 포함한 주요 계약 제조업체와 선도적인 IC 설계 회사인 Lianyong microelectronics 및 Ruiyu 반도체가 글로벌 자동차 반도체 공급망의 중요한 구성원이 되었습니다.
예를 들어 TSMC는 Sony와 Honda의 합작 회사인 전기차 브랜드에 대한 칩 생산 주문을 대량으로 받았고 Infineon, NXP, Renesas, Texas Instruments 및 이탈리아 프랑스 반도체와 같은 IDMS용 자동차 칩을 계속 생산하고 있습니다. Liandian과 NUCTECH도 자동차 칩 매출에 대한 기여도가 꾸준히 증가하고 있다고 말했습니다.
동시에 Ruiyu는 Tesla, 현대 자동차, Mercedes Benz, BMW, Honda 및 Toyota로부터 자동차용 이더넷 칩 주문을 받았으며 Lianyong도 자동차 칩으로 BMW 전기 자동차 공급망에 합류했다고 소식통은 말했습니다.
대만의 다이오드, MOSFET, 리드 프레임 및 기타 부품 제조업체들도 actron 기술, PANJIT International, Eris 기술, SDI, Chang Wah Technology를 포함한 자동차 애플리케이션을 배치했습니다. 이는 자동 IC 마스터의 지원으로 더 큰 성장 모멘텀을 얻을 것으로 예상됩니다. 소스는 말했다, 그리고 MIH 플랫폼.
게시 시간: 2022년 7월 12일